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下面附上一則新聞讓大家了解時事
機場捷運A7體育大學站附近的合宜住宅居民,對於機捷票價有意見,昨天A7站附近合宜宅有上百居民抗議,他們認為兩段式搭乘竟然比一段式搭乘便宜,桃園機場捷運從A1台北車站至A5泰山站、A5到A7體育大學站都是35元,分兩段竟然加起來只要70元,但A1直接搭到A7卻要80元,分2段搭車竟較便宜,十分不合理。
桃園機場捷運公司則表示,優惠方案實施目的,是提供給民眾更有吸引力的價格,雖有票價分次進出較便宜的問題,但是民眾須持票花費時間刷進刷出,桃捷尊重民眾的選擇,也預估這樣的發生機率不高。
同時,桃園機場捷運公司也回應、因過去調降票價時,是針對直達車停靠站(A1台北車站、A3新北產業園區站、A8長庚醫院站及A12桃園機場第一行廈站)等車站鄰近「3公里區間同價優惠專案」,並非全面實施優惠,因此部分鄰近站票價為同時調降,因此會有相同票價情形產生。
而A7合宜住宅居民要求召開票價審議委員會,直接要求降價,不要135優惠方案。對此桃園機場捷運公司表示,針對通勤、學生族的優惠方案,價格已低於其他交通工具,票價先前已經過票價審議委員會各專家審核通過,現在將持續觀察旅客實際搭乘情形,再做評估。
德國福斯汽車(Volkswagen)今天(9日)表示,儘管受到廢氣檢驗醜聞影響,在全球面臨汽車銷售壓力,但福斯去年在全球的汽車整體銷售業績仍出現成長,無懼福斯汽車前年爆發的1,100萬輛柴油車,涉及廢氣檢驗醜聞的「柴油門」(dieselgate)事件影響。
福斯汽車表示,去年在全球共售出599萬輛汽車,跟去年相比成長2.8%。但是福斯表示,去年在美洲與西歐國家的汽車銷售卻呈現下滑,但是在亞洲市場表現亮麗,特別是在中國大陸市場。
福斯汽車去年在美國市場的業績下滑7.6%,但是在南美洲各國市場的銷售業績,卻大跌將近27%。至於在西歐國家市場,整體溫和下滑2.0%,其中在本國德國的銷售下滑7.2%。
不過,福斯汽車在亞洲市場的銷售業績成長11.8%,其中包括在中國大陸市場大幅成長14%,另外在中歐及東歐,福斯汽車的銷售也有所斬獲,出現6.9%的成長。
這家德國汽車製造商在美國政府的施壓下,2015年9月坦承公司銷售至全球的1,100萬輛柴油汽車,裝設了「減效裝置」(defeat device)軟體,讓柴油汽車在經過廢氣檢驗時,能夠蒙騙廢氣檢驗儀器,而這些裝設軟體的福斯柴油汽車,能夠以排出高於檢驗標準40倍的廢氣,在實際道路上行駛。
後來這起醜聞被全球媒體稱為「柴油門」,嚴重傷害福斯汽車的聲譽和汽車銷售。
另外,紐約時報(New York Times)今天稍早報導,美國聯邦調查局(FBI)已於7日在佛羅里達州逮捕德國福斯汽車美國廠的主管史密特(Oliver Schmidt),原因是他涉及福斯汽車排放廢氣造假的「柴油門」一案。
史密特在2014年到2015年3月期間,擔任福斯汽車美國廠的廢氣排放法規監管部門主管。
紐約州和麻塞諸塞州(Massachusetts)指控史密特,在福斯汽車擔任如此重要職位期間,隱瞞真相,欺騙美國廢氣檢驗的法規監督官員。
紐約時報並報導,史密特將於美東時間9日,在底特律法院接受審問。
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